Конструкторское Опытное

Бюро Радиоаппаратуры

Вы находитесь здесь:Главная // Новости // Автокомплексы // Гиперпетля – будущее сверхскоростного транспорта?

Поиск новостей

Период создания

-
Понедельник, 24 Август 2015 11:27

Гиперпетля – будущее сверхскоростного транспорта?

Проект гиперпетли, транспортной сети из пневматических тоннелей, которые соединят города на сверхзвуковой скорости, похож на эпизод из научной фантастики. Но это далеко не первый проект миллионера Илона Маска, который казался неосуществимым.

Новая венчурная компания Hyperloop Transportation Technologies объявила о первом этапе строительства первой в мире пневматической гиперпетли совместно с компанией Oerlikon Leybold Vacuum и дизайнерским бюро Aecom.

Проект гиперпетли – новое детище знаменитого инженера и предпринимателя Илона Маска, известного благодаря своим удивительным инновационным проектам. Среди них – компания по производству электромобилей Tesla Motors, платежная система PayPal, а также космическая корпорация SpaceX. Идея, впервые предложенная в 2013 году, предполагает создание сети надземных труб, которые могли бы стать новым дешевым и быстрым видом транспорта. Движение капсул или поездов, которые смогут достигать сверхзвуковых скоростей, осуществляется с помощью крайне низкого давления внутри системы.

Долгое время проект оставался только на бумаге, но совсем недавно Техасский университет A&M при поддержке компании SpaceX объявил о начале конкурса на дизайн пневматических капсул для новой сети. Победители отборочного этапа, который состоится в январе следующего года, получат возможность выиграть денежную премию.

Сегодня SpaceX огласила свод требований для проектов участников. Капсула должна быть не тяжелее 5 тонн и менее 4 метров в длину. Кроме того, капсулы должны иметь тормозную систему, средства связи, телеметрии и возможность парить.

Последнее требование не обязательно, однако организаторы конкурса замечают, что "колесные транспортные средства (например, электромобили) могут участвовать в соревновании, но вряд ли займут призовые места".

Больше информации и точный состав участников станут известны в следующем месяце. Тогда же будут оглашены размеры денежной премии для авторов лучших проектов и технологических решений.

В июне 2016-го компания планирует провести первые испытания прототипов капсул в натуральную величину на тестовой трассе. Опытный участок гиперпетли, длиной в 8 км, будет построен в районе Квей-Вэлли, вдоль скоростного шоссе между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом. Разработчики уже нашли несколько потенциальных инвесторов для проекта.

Карл Брокмейер, глава компании-подрядчика Oerlikon, отмечает: "С технической точки зрения идея достаточно проста в исполнении. До этого мы работали и с более дорогими и требовательными проектами". Также представители компании, хоть и отказались назвать точные цифры, заметили, что расход энергии на создание нулевого давления в системе можно с легкостью компенсировать небольшой сетью ветряных турбин и солнечных электростанций.

Таким образом, несмотря на технологические трудности, возможно, вскоре мы станем свидетелями рождения нового сверхскоростного транспорта, который летает по сети пневматических труб.

Источник: Информационный ресурс «innogest.ru»